車禍傷殘 5年暴增10萬人2014年2月19日 ‧星期三
〔本報訊〕《聯合報》報導，台灣的車禍傷殘人數，短短5年內暴增10萬人，車禍傷亡肇因機車事故高達一半，且多半是年輕人，這些龐大社會成本，引起行政院長江宜樺高度重視，昨日(18)跨部會召開道安扎根工作會議。產學界呼籲，治標難以治本，防制交通事故理當落實駕駛禮儀。
報導指出，公路總局表示，現行機車駕訓規定16小時授課時數，確實沒包含「駕駛道德」，預計今年度駕訓制度總檢討時，重新設計課程，參考國外經驗，增加駕駛道德授課時數。交通部彙整相關意見後，28日將公布「道安扎根政策」。
近5年，台灣每年車禍A1(24小時內死亡)人數落在2千人左右，去年創下新低、共1928人。但2008年車禍受傷人數多達22萬7千多人，2012年暴增至33萬4091人，而機車傷亡約達半數，其中又以18到29歲年輕人比例最高，已成國安隱憂。
交通部日前協調三大車商，擬提供新台幣1000至1200元駕訓津貼，補助民眾上機車駕訓班。據報導，安全駕駛教育協進會理事長林金枝說，交通部有心推動機車駕訓，就應制定統一課綱並強制落實。由於機車族多半為學生、社會新鮮人，建議交通部與保險業者合作，購買保險若出示「機車駕訓結業證書」，保費可享有折扣。
金管會昨日在跨部會議中提出，應落實交通肇事紀錄與機車保險費連結制度，機車車主保險費用隨每年「違規肇事理賠紀錄」調整，若違規肇事且確認有肇責，該車主隔年度保費將按比例提高。
報導指出，公路總局表示，現行機車駕訓規定16小時授課時數，確實沒包含「駕駛道德」，預計今年度駕訓制度總檢討時，重新設計課程，參考國外經驗，增加駕駛道德授課時數。交通部彙整相關意見後，28日將公布「道安扎根政策」。
近5年，台灣每年車禍A1(24小時內死亡)人數落在2千人左右，去年創下新低、共1928人。但2008年車禍受傷人數多達22萬7千多人，2012年暴增至33萬4091人，而機車傷亡約達半數，其中又以18到29歲年輕人比例最高，已成國安隱憂。
交通部日前協調三大車商，擬提供新台幣1000至1200元駕訓津貼，補助民眾上機車駕訓班。據報導，安全駕駛教育協進會理事長林金枝說，交通部有心推動機車駕訓，就應制定統一課綱並強制落實。由於機車族多半為學生、社會新鮮人，建議交通部與保險業者合作，購買保險若出示「機車駕訓結業證書」，保費可享有折扣。
金管會昨日在跨部會議中提出，應落實交通肇事紀錄與機車保險費連結制度，機車車主保險費用隨每年「違規肇事理賠紀錄」調整，若違規肇事且確認有肇責，該車主隔年度保費將按比例提高。
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